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スポーツモードAT搭載とはいえ、所詮オートマですよ・・・
そんなつまらない車に乗りたくていイジッている訳じゃありません!
そう・・・ やっぱりマニュアルですよ!マニュアル!!
たまたまER34用のミッションを持っていたので思い切ってAT→MTへの改造を行います!!
まずは、指で指している部分をまず切り落とします
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三ヶ所にスポット溶接がしてあったのでその周辺をサンダーで削って、グリグリとコジッて剥がします
その際、削った部分は錆が発生しないようにペイントをしておきます
こういう所が大事です・・・ |
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この黒い物体が何かわかりますか?
すぐに分ったという人はかなりスルドイ人です!
これはR33スカイラインのサイドブレーキを固定している部分のボディパネルです
つまりグラインダーでバッサリと切り落としたボディの一部です
これを我がステージアのボディに貼り付けます |
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先程の指をさしていた部分です
何を固定していたんだっけ?
ひっくり返してみるとなんか人の顔の様に見えます。
人面パネルですか・・・
なんか驚いた様な顔しています |
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さて、加工が済んだボディに33のパネルをドッキングします。
画像の右下のボルト穴はなんとドンピシャ!ボルトを締めてみたら本当にピッタリとフィットしました!
ズレもなく、とっても良い感じです♪
そう・・・これを貼り付けるためにさっきの人面パネルを剥がしたのです |
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さて、サイドワイヤーを通してみました
ボルトで固定して、更にレバー側のボルトも固定したら長さがピッタリ!!
完璧に寸法は一緒です♪
やはりスカイラインと共通のボディのステージア!
そりゃそーですよね!ホイールベースも全く一緒だもん
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さてさて、ちょっと見難いかもしれませんが、サイドブレーキASSYを装着した図です
エアバックのセンサーもきっちりと固定できました
後はしっかりと固定するだけです
うーん・・・だいぶ形になってきたなぁ |
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固定方法は溶接やボルト止め等色々ありますが、今回はリベット止めで行うことにしました
ドリルで穴を開け、一ヶ所ごとにリベットを打っていきます。
少しでも頑丈にしたいので、片っ端に開けていきました
先程のドンピシャの穴だけはエアバックセンサー固定用ブラケットと共締め出来ました |
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よーく見ると分ると思いますが、全部で15~20発ほど打ち込みました
これで超~頑丈に着きました!
あまりサイドを使用しない(ヘタクソなため、使用できない?)ため、あまり私には関係ないのですが、一応これでロングサイドも可能な車になりました♪
さぁいつマニュアルにしようかな~ |