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SRX400 車検整備 最終章


前回につづいて、SRX400整備のつづき最終章です

これはガソリンタンクに着く燃料コックです
ニョキッとしているのがフィルターです

長い方が通常、短いのが予備用です

しかしこのフィルター、もう汚すぎて使えません・・・
しかも通路はグジュグジュしてるし・・・
とんでもない状態です・・・

酷すぎですね これは・・・

散々単車をいじってきた私も、かつて見たこと無いレベルです

本当はASSY交換ですが、あいにく欠品していて、仕方なくO/Hする事になりました
エンジンコンディショナーを使って徹底的に洗浄します

先ほどのフィルターは部品単体では出ないし、再利用も出来ないのでフィルターは外す事にしました

しかしそれではゴミや錆がキャブにまわってしまうので、市販のフィルターをホースの間に割り込ませて対処する事にしました
御覧頂いているのはタンクの錆び取り&コーティング剤です

実は前回の錆び取り剤だけでは完全には取りきれず、更に強力な物を用意しました。

左のA液をタンクに入れてお湯で薄めて1日以上放置し、錆を除去。 更に残っている部分はナット・ビスを入れてガラガラとゆすって錆を落としました。

更に水でバンバン洗い流して、徹底的に錆を取り除きます
およそ50回以上はやったかなぁ・・・?

ハンパじゃなく疲れました。約3~4日はやりましたよ・・・

最終的にはこの様に綺麗に?なりました
酸により、化学反応するとグレーになるらしいです

上の右側のボトルのトルエンをタンクに注ぎ込み、タンク内を完全脱脂して乾燥させます
最後にコーティング剤を注ぎ込みます

つまり、錆を錆取り液で取り除き、ほぼ取れたのを確認したら、トルエンで完全脱脂して、下地を準備。

そしてこのコーティング剤で表面に膜を作るのです

これまたとんでもなく臭いがキツイんですよっ・・・
流した直後の図です

かかっている所とそうでない所がありますよね?

タンクをゆっくりと上下左右に傾け、または逆さまにして全面に均等にコーティングされるようにします

そして約2日程しっかりと乾燥させて、先ほどのO/Hした燃料コックを取付けて錆び取り作業は終了です
無事に終了したタンクを付けてガソリンを10リットルほど入れてテスト走行をしていたら、突然エンストをしてしまいました
あれ? なんで?

明らかにガソリンが流れていない様子です・・・

タンクを開けるとプシューッと圧が逃げる音がします
解りました! エア抜きの穴が詰まってました 因みに左は正常品です
タンク内のガソリンは、通気穴が空いていないとガソリンを送れなくなってしまいます

例えばペットボトルのジュースを咥えるようにして飲むとベコッて凹むでしょ?

さすがにタンクは凹めませんから、次第にガソリンが流れなくなってしまう訳ですよ

どうなっているのかとバラしてみたら、これまたとんでもない状態です・・・
グリスが腐ったのでしょうか?

なにしろ酷い! グチャグチャです

因みに普通はこんな所ばらしません

バイク屋じゃ即交換ですよ

貧乏性の私はすぐに分解してしまいます。

まぁ、やるだけやってダメなら交換するしかないしね
ブラッシングして取れるだけ汚れを取りました

これ以上はチョットきついですね

スプリングの錆びは取れなかったのでグリスを塗って対処します
 
だいぶ綺麗になったでしょ?
各部の錆をペーパーで落とし、徹底的に洗浄しました

一応ばらせる所までばらして洗浄しました。

後は元通り組立です
稼動部分には充分グリスを塗っておきました

もちろんそうでない所にも防錆対策として薄く塗っておきます

それにしても、たかがタンクのキャップなのにこんな構造しているんですね

分解前と比較して、だいぶ綺麗になりました!

タンクと密着する部分も綺麗に動くようになりました♪

これでエア抜きは大丈夫でしょう
さて、整備が終わり、残すは車検の取得です

せっかちな性格の私は、整備課のいつも親切に対応していただいているSさんに、ワガママを言って当日予約を入れてもらっちゃいました♪

普通はダメなんですけどね・・・

まぁ、この時期は暇だからOKだったのかな?
Sさん!ありがとうございます♪
単車は車と違ってブレーキとヘッドライトのテストだけですので、比較的に初心者の方でも簡単にラインを通す事が出来ると思います

これはブレーキとスピードメーターのテスターです。

手前のローラーにまずフロントを乗せます。ローラーがゆっくりと回り、ブレーキを踏むというランプが点灯したら、ブレーキを掛けます。次にリアを乗せて同様にテストして、OKなら次へ進みます
次はヘッドライトのテストです
ハイビームの状態で、指定の位置まで車両を進めます

するとテスト用のレンズみたいな物が横にスライドしてきて、ライトの高さ・角度・明るさをチェックし始めます

単車の場合、またがっている人の体重で角度が変わってしまい、たまに落ちてしまう場合があります。
無事に検査終了して、新しい車検証もらって、無事に車検は終了です
一通りの作業も終わり、最後に外装を綺麗にして今回の作業を終える事とします

あの錆び錆びだったタンクは、外見はとっても綺麗でした

せっかくなのでポリッシャーで磨いてピカピカにしちゃいます♪
ヘッドライト周りもメッキが曇っていたので、綺麗に磨き上げました

ジェイケイが一生懸命磨いてくれました

それにしても凄く綺麗な単車です

うーん・・・欲しいなぁ・・・

600もあるから600探してみようかな

作業内容

フロントフォーク オーバーホール
前後タイヤ交換
前後ブレーキ洗浄・組立
前後ブレーキフルード交換・エア抜き
エンジンオイル・オイルエレメント交換
ドライブチェーン交換
キャブレター オーバーホール
点火プラグ交換
ガソリンタンク 錆び取りコーティング
バッテリー交換
ここまでやるとフルコースですね♪
作業を終えて乗ってみた感想は、さすがはYAMAHA !

とっても良く曲がり、乗りやすく、加速フィーリングも抜群の、素晴らしい単車です♪

YAMAHAオタクとして私も欲しくなっちゃいました!

バイクもこの様に何でもOKですので、是非いらしてくださいね♪