 |
さて、タービンブローと分れば、早速取り外し＆リビルトの発注です
それにしても凄いオイルの漏れようですねぇ・・・
辺り一面ベットリしています
まずはステアリングシャフトを外さないとフロントパイプが外せません
そして周辺のパーツをごっそり外します |
 |
文字だと簡単そうに思えますが、実はハンパじゃなく大変です
シルビア・スカイラインなんて超簡単なもんですよ！ これに比べれば！
JZA80とかJZX100とかのトヨタもそれ程大変じゃないんですよ・・・
とにかくFDは大変です・・・
ネジは硬いし狭いし、とにかくヒーヒー言います・・・ |
 |
さぁ・・・外れました
案の定排気側はオイルでベッタリです
こりゃぁO2センサーもダメだろうね・・・
本当にベッタベタだもん・・・ |
 |
エキマニとドッキングする側。
こっちも同じく。
因みに原因は分りませんが、FDの純正タービンはこっち側に１センチほどのクラックが入ります
セッティングによるモノなのかどうかは分りませんが、数多くFDを見てきた中で、まず入っていないのはありませんでした |
 |
床に置いたタービンをどかしたら、こんな汚いオイルがドロドロ垂れてきました
しかも色はグレーです・・・
タービンシャフトとかベアリングの削れた粉が混ざってたんでしょうね |
 |
さぁ！届いたリビルトに交換です♪
オイルインレット・リターンパイプ、ウォーターライン、遮熱板等を組付けて準備します。もちろんガスケット類は新品に交換しますよ～
タービンシャフトはボールベアリングではないので少し横方向にガタはありますが、これはこれで正常です。
因みにボールベアリングタービンは非常にガタが少なくて、回転時の抵抗が少ないのが特徴です |
 |
シーケンシャルターボの仕組みは超複雑なのですが、簡単に説明すると、この排気バルブがこの様に閉じている時には、プライマリー側に排気のほとんどが流れます。
そしてある程度のブースト、回転が高まってきたら、このバルブが開き、セカンダリー側に排気が流れます
|
 |
ちょっと暗くて分らないかな・・・
排気バルブが動くとこの様になります
ツインに切り替わった時に排気音がうるさくなるのはこのためです
実は排気側だけでなく、サクションパイプ周辺にもバイパス用のバルブが存在し、複雑な制御をしているんですよ
|
 |
でも実はこのシステム、街乗りでは最高にフィーリングいいのですが、良く壊れます。そしてプライマリー側ばかり動くので、プライマリー側が良くダメになります。
なので、常時ツインターボ仕様に改造する人も結構多いんですよ
因みに矢野さんのFDは排気側も、サクション側もバルブを取り払い、完全ツインターボ仕様です。
ファイナル４，３なら絶対こっちの方がいいです♪ お薦めです |
 |
下から覗いた図です
タービンは無事にドッキングして、先ほどの排気バルブコントロール用のアクチュエーターを取付けます
もちろん取り付け前に、ベッタベタだったオイルを綺麗にふき取ってからね。
最悪な場合、火事になるよ・・・
因みにお客さんのFDで、走行中に後ろから火が出て、廃車になった人もいました。今はGTRに乗ってるけどね |
 |
フロントパイプの装着です。
これはトラストのスチール製です。
実はFDはここを太いのに換えると、コーナーリング時にステアリングシャフトと干渉します。
元々クリアランスが狭いのに、太いパイプをつけると、左コーナー時にエンジンが僅かに右にずれて、パイプとシャフトが干渉してしまうのです。
だから矢野さんは２８０PS仕様のパイプを使用しています。（内径がちょっとだけ広い。） |
 |
そのステアリングシャフトです
シルビアとかじゃこんなのやらないでしょ？
だからFDは作業工賃が何でも高いんですよ
デフ降ろすのに、リアハブ周りやパワープラントまで外しますからねぇ・・・
とにかく金のかかる車ですけど、カッコいいし速いからしょうがないね♪ |
 |
さてと、ほとんど出来てきましたよ～♪
ブルーのホースはシリコンホースです。
FDはシーケンシャル制御のソレノイドバルブが沢山着いていて、それらのうちどれかがエア漏れを起こすと正常に切り替わりが出来ません。ずうっつとシングルだったりていう症状が１番多いかな？
また、チェックバルブ（一方通行にしか流れない）とかもよくダメになりますね |
 |
さぁ！オイル・LLCを入れて、エンジン始動です！
ヒーター全快で長時間アイドリングさせてLLCのエア抜きをします
ブォーン・・・
うんうん・・・
排気漏れも水・オイル漏れも無し！
それにしてもロータリーサウンドはやっぱりいいねぇ・・・ |
 |
初めはマフラー内に残ったオイルが排気の熱で燃えて？煙がモクモク出ましたが、２０分もしたらこの様に出なくなりましたぁ♪
あとはしっかりと慣らしをして、徐々にブーストをかけていって下さいね♪
この様な修理とかもたくさんやっていますので、もしかして自分のも・・・？と思った方は相談して下さいね |
