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常連お兄ちゃんの弟です
いつも一緒にドリフトに行くのですが、どうしてもFDゆえに苦戦していました
私もFD持っているから良く解りますが、非常にやり難い車であります・・・
まぁ、上手くないからって言われればそれまでですが・・・・ |
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んで、何に苦戦しているかというと、ズバリ切れ角です！
そうですステアリングの切れ角が少ない為に、どうしてもスピンしやすいのです
切れ角UPワッシャーを入れているものの、やはり根本的な問題は解決できず、やはり無理があるようです |
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そこで今回はナックルで有名なサトルワークス製のナックルを装着します
アッカーマンアングルはノーマル同様らしいので違和感なく乗れるらしいです |
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外す前のノーマルです
外すのは結構大変な作業なんですよ
因みにシャコタンなので、タイロッドがかなりバンザイ状態です |
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早速外した純正と比較です
左が純正です
タイロッドの付く部分の角度が全く違いますね |
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ほぼ水平って言うの？
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下向いているでしょ？ |
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こんなに違う！ |
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んで、取り付けしました！
タイロッドがバンザイしないように下に向いていたって事ですかね？ |
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そしてアライメント！
本人の希望で、フロントはつけれるだけキャンバーを寝かすようにと！
限りなく４度近くに設定
リアはかなり起こして１度チョイ
トーは前後０にしました |
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そしてフルロックの図
右側を右イッパイ切ったところ
うん！かなり切れてます！ |
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同じく右側。
今度は左イッパイ |
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左側を左イッパイ |
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同じく右イッパイ！
まぁ、これでだいぶ切れるようになった事は間違いないです。
問題は乗りやすいか、そしてスピンし難くなれるかです
早く試してみたいですね
今度貸してもうおうっと♪ |
