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今回は日産のディーラーの綺麗なお姉さんの紹介で、ダウンサスを取り付けることになりました、キューブキュービックです
後期の１５００の２WDです |
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本当は安定性の事を考えると、アブソーバーも交換した方が良かったのですが、メーカーからは１４００用しか出ていませんでした
色々調べたのですが、ショックの適合は取れませんでした
車高調なら問題なさそうなんですけどね |
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一応純正ショックの品番から調べる事も可能らしいので調べたのですが、どうしてもわかりませんでした
それでは取り外しにかかります
まずはストラットとナックルを固定してるボルトやスタビリンクなどを外し、下の準備をします |
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次にアッパーマウントを外します
アッパーマウントはたいていナットで固定ですがこの車はボルトで固定されていました
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しかも奥はここの穴から作業します
ちょっとやり難いですねぇ |
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しかも穴がやたら長穴なんだけどっ！
こんなに長いと変にズレちゃうじゃんね |
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外れました
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スプリングコンプレッサーでバネを縮めて、アッパーマウントを緩めます |
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外れた純正と、RSRのTi２０００ダウンです
ハーフではありませんよ |
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ちなみにショックのアッパーマウントと合わさる部分の拡大です
これ見て１４００と同じ！って分かれば次にはチャレンジしてみようかな？
あとは逆の手順で組み上げます |
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リアはショックの下部を外せば簡単に交換できますね |
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リアはあっという間に終わっちゃいます |
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乗心地を損なわず、尚且つさりげなく落とすにはピッタリのダウン量ですね
ウチも全く同じ車ですが、こんどやってみようかな？ |
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リアもいい感じです
今後近いうちに１６か１７インチにホイールを換える予定ですが、丁度いい車高だと思いますよ |
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最後はやっぱりアライメント調整ですね
リアは調整できませんが、フロントはトー調整はできます
でもタイヤがやたら変な減り方をしていたし、データーもやたらズレていたので、何か原因があってズレていたんでしょね |
