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今回は車高がメチャメチャ低いS14のKくんです
突然メーターが動かなくなってしまったという症状を直して欲しいと来店してきましたが、すぐには出来そうもなかったので、後日見ようという事になり一度帰宅していただきました
しかしその途中でエンジンが止まってしまったと連絡が・・・ |
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なんとかレッカーで運んできてもらい、翌日チェックする事に
たしかにバッテリー電圧も落ちています
エンジンをかけて電圧チェックしたら、オルタも発電して無さそうです |
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足元のメーターヒューズは交換してイグニッションONにするとすぐにパチッと切れてしまいます
明らかにショートが原因です
シルビアでショートって言うとあそこか？ |
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やっぱりね・・・
フェンダーライナーとタイヤが擦れて穴が開いています・・・
おまけに配線むき出しになっています |
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拡大したらこんな感じ・・・
ざっと５～６本はむき出しています
これが原因と断定！ |
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まずはライナーを外して配線をほぐします
むき出した配線を全てチェックします |
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今回は比較的に細い線ばかりでしたので、在庫している配線でどうにかなりそうです
つまりむき出した部分をカットして、そこに新しい配線を繋ぎ合わせて修理をします
ハンダこてとハンダ、つなぎ合わせの部分を覆う収縮チューブを用意します |
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カットしてつないだ所にハンダ付けをします |
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そこに収縮チューブを被せます
熱を加えると収縮してくれる便利なものです |
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こんな感じに繋ぎ合わせます |
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半分くらい終了したところです
いい感じに進んでいます |
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隅々までチェックして、全てダメなところは修理できました！ |
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あとは元通りビニールテープで巻いて束ねます |
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せっかくなので上の方に配線を移動して、シャコタン対策をしておきます |
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因みに元はこんな所にあったんですよね
これじゃぁ、擦れるわけです |
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本当はエンジンルーム内にこの束を移動した方が完璧ですが、予算オーバーなので、とりあえずこの位置でOKとします |
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全部で６本かな？
無事に直ってくれるといいけど・・・ |
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無事にエンジンも掛かり、メーターも正常に動くようになりました！
気になるオルタネーターの方は？
テスターでチェックしてみました |
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あそこの配線が切れると充電系統もおかしくなるみたいですね？
１３，５９Vなので、絶好調とは言えませんが、まずまずの数値ですので良しとしましょう
シャコタンシルビアは気をつけてくださいね |
