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今回は、ツアラーVにお乗りのK池お兄ちゃんのロールバー取り付けです
最近やたらとロールバーばっかり取り付けしているような感じです・・・
実は全国チェイサー ツアラーV、しかもサンルーフ付きのオーナーにとっては気になる内容だと思います！
何故ならこの車のロールバーの設定が無いからです
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メーカーではマークⅡのサンルーフ付きは設定あるのですが、チェイサーにはありません。しかも内装の寸法が違うので装着は出来ないとの回答でした
しかし、他のメーカーでは共通になっているので、どうにかなるでしょ！？みたいな、いかにもB型っぽい考えでマークⅡ用を発注。
今回チョイスしたのはセーフティ２１の定員変更無しの６点・サンルーフ仕様
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装着の際は御覧の様にシート等を外します。もちろん全てです。
ついでに掃除機を使ってごみ等も綺麗に取り除き、仕上りが綺麗になるようにします。
因みにお兄ちゃんのチェイサーはとても綺麗でした
失礼ですが前回のZ32君とは大違いでした！ W兄君！頼むよ！！
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まずは仮組みをして位置確認です
御覧の様にサンルーフを綺麗に避けていて、操作性にも全く支障はありませんでした
固定部分の形状も素晴らしく、きっちりと固定できるような形状になっていて、非常に好感がもてます
キャロッセ製D1仕様の方が軽量ですが、こちらもそれ程重くはなかったです |
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ロールバーパッドを巻き、再度組み立てた様子です。
穴あけ加工が少し大変でしたが、無事に前後左右ほぼ均等に装着する事ができました。
適当にバンバン穴あけしてしまうと、どうしてもズレが生じてしまうので、慎重な位置合わせが必要です
リア側は御覧の様に上の所にバーが付きます
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リアタイヤハウス内から覗いた、リア固定部です
これがリア側固定部のプレートです。
リブ？みたいな部分を避けるように付属のプレートが加工されています
ボディ形状にピッタリくるように設計されていて、非常にいい感じ♪
他メーカーの殆どはボルトを締め込んで変形させるような物ばかりですが、キャロッセさんのは違いました！！
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こちらはセンター部のあて板です。
こちらも綺麗に着いているのがお解りになると思います
いつも通り、多少多目のコーキング剤を塗って、雨対策をしっかりとやっていきます
ボルトの長さも必要最低限の長さになっていて、ある意味、無駄な重量増加を避けているようでした
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一通りの装着を終えて、全てのシートを装着しました。
綺麗に装着されています
ボディにピッタリと添うよう出来ていますので、窮屈さを感じません
パッドの色も黒なので、外から見た感じも、いかにも！！ってな感じがしなくていいです。
地味好きな私には最高です♪ |
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リアシートの両脇を多少曲げて装着しましたが、座った感じは全く違和感無く大丈夫でした！
私のように小柄な人であれば全く影響無いと断言出来ます
お兄ちゃんの様に大柄な人だと、頭が当ったりするかも・・・
でも、本当に気にはならないと思いますよ |
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外からみたフロント側
ダッシュ貫通ではないので、乗り降りが面倒かな？と思いましたが、全く問題ありません。
気になるアクセル操作性も、ノープロブレム！！
強いて言えばドアミラーのスイッチがやり難くなった事と、サンバイザーが使えなくなったくらいでしょうか？ |
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続いてリア側
御覧の様にシートのショルダー部が当ってしまいます・・・
でもご安心を！
乗り降りする際にシートを下げますよね？ その際の下げ幅に全く問題はありません
かなり長身の方で、かなり後ろにしない限り大丈夫です |
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実際にお兄ちゃんに座っていただきました
全く問題無いですよね？かなりお気に入りの様子です
そして運転した感じ、ボディのきしみ音がかなり軽減されたと喜んでくれておりました
まだサーキット等を走ってないから分らないけど、気持ち乗心地がよくなったような感じ♪との事です
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外から見た感じ、全くとまでは言いませんが、かなり違和感無く着いております。
結果発表です！
キャロッセ製ロールケージ
JZX100マークⅡサンルーフ付き用は、チェイサーにもそのまま装着出来ます
内装等寸法も全く問題ありません
拡大画像用意してありますよ♪ |
