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数年前に車検でお預かりしたSRXが、車検が切れてしまった為に入庫です
SRXの最終型です
やっぱりかっこいいですよね |
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なんと前回から１００キロ位しか走ってないじゃないですか！！
そうです・・・
今回もほとんど乗らずに放置だったようです
たしかにバッテリーも死んでるし、全くエンジン掛からないしね・・・ |
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という訳で直していきます
まずは基本のキャブレター掃除から
タンク外してケーブルを外していきます |
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単気筒ですが、高出力エンジンの為にツインキャブになっています
外観は綺麗ですね |
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ジョイントのインシュレーターも、全周にわたってヒビが入っていましたので、新品に交換します
ここからエアを吸ってしまうと燃調が狂い、まともに走りませんからね
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フロートチャンバーです
ガソリンが溜まっている所です
気化してこんな状態になっていました
ベトベトですよ |
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タンクから流れてきたガソリンは初めにここのフィルターを通して入ってきます
そのフィルターが酷い！！
普通なら簡単に外れるのに、ニッパーでガッシリと掴んでグリグリしないと外れませんでした |
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そしてこの汚いゴミみたいのが、フロートバルブです
ガソリンが溜まる量を保つのに非常に重要な部品ですが、完全に固着しました
こんなの今までで初めてです |
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スライド式のバルブやジェットニードルにも腐ったガソリンがベッタリ付着しています
ボンドみたいな感じですよ・・・ |
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ダイヤフラム式のバルブにもこのようにベタベタ付着していました
もう酷いなんてもんじゃありませんね |
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まぁ、なんとか部品は外れたので後は基本に従って清掃＆調整です
ジェット類はケーブルの中の銅線を使って綺麗にしました
あまりゴシゴシすると径が広くなって濃いめになっちゃうからほどほどにやります
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部品はこの様に小分けして専用の洗浄液に漬けて綺麗にしました
この間にチェーンの調整やバッテリー、エンジンオイルなども交換しておきます |
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洗浄液を漬けたチャンバーはこの様に緑色に変色していました
ブラシでこすれば綺麗になりましたよ
その後キチンと組み直して調整したらバッチリ調子よくなりました♪
バイクの車検もやってますので宜しくです |
