 |
今回もまた、ソアラにお乗りのとても綺麗なお姉さまからのご依頼で、エンジンスターター付きキーレスシステムと、HIDヘッドランプの装着をする事になりました♪
この車なら元々キーレス付いているのでは？と思ったのですが、購入した時から無い・・・との事でした
あと綺麗な女性に相応しい明るくて綺麗なライトにしたいとの事でした！
|
 |
今回チョイスしたのはコムテックのA101というスタンダードタイプです。
エンジンスターターとキーレスの機能さえあれば充分という方にはもってこいの商品でしょう！
価格もお安く、取り付けも比較的簡単に出来ますので是非お薦めです♪
|
 |
御覧の様にキーシリンダー周辺をバラして配線します。
ドアロックリレー等にも付属のオプションハーネスを結線する事で、キーレス機能が使えます♪
もちろん取り付け後は綺麗に配線処理をして、スマートに仕上げます
無事にスタート＆ドア開閉も確認でき、作業終了です
|
 |
さてお次はハロゲンヘッドライトバルブからディスチャージ式ヘッドライトへの改造です。
使用する商品はHIDの中ではトップクラスの信頼のベロフ製のHB用です。
元々ソアラは専用バルブの為設定が無いのですが、色々と調べた結果HB用が流用出来るとの事で、装着するはこびとなりました。
それにしてもやけに黄色いライトですなぁ・・・ 因みに丸いほうはHiビームです |
 |
右側が純正、左がベロフ製です
若干HIDの方が長いです
一度このまま装着しようとしたら、太いのか何なのか分らなかったのですが、装着出来ませんでした・・・
若干バルブの太さが違うようです
ところでバルブの根元に黒と白のOリングが着いているのがわかりますか？
|
 |
やべ～ッ・・・ 着かない！？
でも待てよ・・・
黒より白のOリングの方が細いじゃん
ひょっとして移し換えれば！？
そう思ってそれぞれのOリングをスルスルッと外して移し変えてみました
|
 |
御覧の様にベロフに純正のOリングを付けてみました！
確実にこちらの方が薄いです！
これならいけるでしょ！♪
早速ヘッドライトにグリグリッと押し込んでみました！！
さて！どうかな？
|
 |
ピンポン！
やったー！！
バッチリです♪ ぐらつきもなく綺麗に装着出来ました
防水用のゴムカバーも装着して、雨対策もバッチリです！
気になる長さも大丈夫で、先っぽが突いてしまうような事もありませんでした
|
 |
茶色のカプラーは純正バルブのカプラーです。
テスターで＋電源を確認してバラストに供給する為の配線を結線します
ノーマル復帰を考慮してあえてノーマルカプラーは残しておきます。
アースは周辺にあったアースポイントへ繋いで処理しました |
 |
お姉さまからは言われていなかったのですが、ポジションバルブがこれまたやけに黄色くてカッコ悪かったので、私の独断でRGのLEDポジションバルブに変更しました。
というのも、過去の経験から、絶対にここも換えたい！という声を多く聞いていたので、きっとお姉さまも・・・と思い、換えてしまいました。
特別に今回はサービスで着けちゃいました！（綺麗な女性には弱いのです） |
 |
このショボイバルブを交換するのはバッテリーとエアクリーナーボックスを外さないとおそらく出来ないでしょう・・・
というのも、すっごく奥まった場所に着いていて、ボックス等を外しても取り外しが大変でした
LEDなので極性があるので一度点灯確認を行ってから装着する必要があります |
 |
無事にバーナー（HIDではバルブの事をバーナーと呼ぶ）とポジションバルブを固定出来たら、バラストの固定です。
今回右側ははクリーナーボックスに固定しました
この様に隙間があると全然楽なのですが、リトラやクリアランスの無い車では、バラストの位置決めで悩む場合が多々あります |
 |
続いて左側です
バッテリーボックスの脇に固定しました
こちらもスペース的にゆとりがあったので助かりました
後は綺麗に配線を束ねて終了です |
 |
どうです？
ディスチャージらしく綺麗な青白い光です
点灯し始めはもっと青いのですが、時間が経過すると白色になってきます
上のノーマルと比べても明らかに白いですよね？
お姉さまからも明るくなったぁ♪ と喜んでいただけました よかったよかった
|
