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すいません！
ちょっと？いや・・・かなりサボってしまいました
スタッドレスでバタバタしていたのと、自分の単車のエンジン加工でなかなか更新できませんでした
今回は常連のお兄ちゃんのブリットです |
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車高調整時にふと見たらブッシュがちぎれているのを発見してしまいました
以前からこの１１０系の足回りのブッシュが、ちぎれやすいとは聞いておりましたが、僅か一年ちょいでダメになってしまうとは・・・
リア側が酷いと聞きましたが今回はフロントが完全にアウトでした |
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これです・・・
酷いでしょ？
たった１年ちょいですよ？
因みにジールのファンクションXです
あんなに評判の良いメーカーなのに何でこんなになるの？ |
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左右共になっていました
もちろん取り付けには全く問題ありませんでした
しかもこの車両でのハードな走行はほとんど行っていませんでした
メーカーに聞いた所、最近になって対策部品に変更してるそうな
やっぱ材質の問題かい？ |
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ブラケットを外してブッシュを抜き取ります
ウチにあるプレスですとちょっとやり難かったですが何とか出来ました |
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抜けたブッシュです
中央のカラーは作業時に抜けてしまいました
でも見た感じ、ロアアームに挟まれながらねじ切れたように見えます
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メーカーで対作品があるくらいだから根本的にダメだったんでしょうね？
でも１００系とかではあまり見かけなかったけどね
左側が対作品です |
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慎重に圧入していきます
ゆっくり確実にね！ |
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綺麗に面が合うように調整しました
前のは中央の部分も一体構造でしたが、今回のは部品が別々です |
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上下から挟んでさらに圧入していきます
この作業を４ヶ所おこないます
ピロボールに良く使うピロカラーみたいな構造ではなく、圧入でした
これでもうちぎれたりしなければいいのですが |
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元通りブラケットを装着して作業終了です
これで安心して乗れるはずですよ
きっと他の人のもなっていると思いますので、一度チェックした方がいいですよ
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