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今回はEVO6のサス交換です
中古車両を購入しましたが、もう少しだけローダウンしたいのと、お気に入りのホイールに交換したいとの事で入庫しました |
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値段の安さと安心のブランドで有名なRS-Rのダウンです
Ti２０００の方が性能は良いのは承知のうえでの選択です
でも普通のダウンも人気あるんですよ |
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フロントはオーソドックスなストラット式
年式がちょっと古いのと、錆びや傷が多いですが、ショックの漏れとかはなさそうです |
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リアもフロントと同様です
話は変わりますが、このキャリパーの色がさめてしまうのは、どうにかならないのですかね？
これじゃかわいそうですよ・・・
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コンプレッサーを使用して分解です
確認しましたが、ショックはまだまだ使えそうです
それにしてもこのNewSRスペシャルって昔からあるよね～
私がこの業界に入った頃からあるもんね |
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リアはアームをこのようにブランと垂らさないと外れません
一応マーキングはしてありますが、基本的にはアライメント調整が必要です |
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錆びや汚れは多いものの、特に問題はなさそうでした |
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お客さんは外人さんで、その方の好みで選択したファイナルスピードの１７インチです
車高の落ち具合も丁度良さそうですね |
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リアもこんな感じです♪
この車は車高ベタベタよりもこの位の車高がピッタリですね |
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試走行したらなんと左前から異音が発生しました！
何なんだ？
アッパーマウントの位置もピッタリ合っているはずなんだけど？
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外してみてチェックしたけど組み方自体には問題なさそうです
でもアッパーマウントのベアリング周辺のゴムにやたら亀裂が入っていました
ベアリングにグリスをたっぷり塗りこんで再度組み直したら、無事に消えてくれました
もう寿命かな？いずれダメになると思うので、早めに交換しましょうね |
