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これも年末に行なったFC3Sの持込LSD取り付けです
オークションで落札したアンフィニ用の４，３ファイナルとマツダスピードのLSDらしいです
ただ取り付け前に各部の確認をしなければならない位汚い物でした |
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これです・・・
オイルは漏れているし、シールパッキンはダメだし、更にはブッシュちぎれているし・・・
これはお金掛かってもチェックするしかありませんね |
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今となっては懐かしいマツダスピードのデフです
ちっちゃいなぁ・・・
これでイニシャル何キロあるんだろ・・・
見た感じで悪いんですが、効いてなさそうです |
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ブッシュは完全に切れちゃっています
別に強化品じゃなくても、新品に入れ替えが必要です |
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ハンマーとプレスを使って抜き取ります
かなり大変だった・・・ |
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綺麗になったブッシュです
これであと１０年は大丈夫？
無理だろうなぁ・・・ |
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もちろんサイドシールも新品へ交換です
ここをケチるとオイル漏れをおこします
実際にここから結構漏れていたしね |
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歯あたりとバックラッシュの確認、ベアリングのチェックはOKでした
接合面を綺麗に洗浄してカバーとのドッキングです |
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FCは珍しく、カバー側にシャフトが通る穴が開いているんですよね
液体パッキンをしっかりと塗布して合体させます
最後にサイドフランジを取り付けて準備は終了です |
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お次は取付けです
マフラーを外しショック下部とドライブシャフトを切り離します |
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ここがFCの前側の固定部分です
ちょっとやり難い場所でしかもここが固いんです・・・
工具が壊れるんじゃないかと思うくらい固かったです |
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デフマウント部も外します
それでもまだまだ外れませんよ |
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いわゆるメンバーカラー入れる所を全部外し、メンバーを１０センチ位下げます
そうすると隙間ができてデフアッシーを取り外せるんです
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外れたらこんな感じです
さすがに古い車ですから他にもヤバそうな所があるかもしれません
良くチェックしておきます
問題なければ搭載です |
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お薦めのオメガを入れて終了です
さすがのオメガでも効きはイマイチでした
やっぱりこういう機能パーツは中古じゃだめだよ・・・
まぁファイナルが変わって加速がアップしたのは間違いないけどね |
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最後にみつけました！
クマさんです
いいえ違いました
FCでは有名なトーコントロールブッシュです
トーコンキャンセラー良く付けたなぁ
付いていない車両見つけるのが難しいくらいだったのに |
