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前回パワーＦＣをつけたＳ１４です
セッティング中に発覚したのですが、タービンにガタがきていて全開時に異音がしています
いつまでもつか解らないので交換する事にしました |
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レーシングサクションを付けているときに、ガタがちょっと大きいなぁとは思っていました
実際に乗ると１キロ時にキィィィッーって音がすごくするんです
オーナーに確認すると、チョット前から変な音していました・・・と返答が。
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外したタービンです
やはりガタはそこそこ大きいです
クラックの入りやすいタービンに付いている水のラインも交換です |
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これが友達からいただいたＳ１４の純正タービンです
タービンシャフトのガタは全く無いとまではいきませんが、まぁそこそこの程度のようです
排気側もオイルを噴いたような後も無く大丈夫そうです |
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せっかくなのでタービンに付着している汚れをとりつつ、チェックをする事にしました
コンプレッサーのネジを外して分解です |
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案の定汚れがベットリ着いていました
でも使い込んだわりには綺麗な方かな？
元々のタービンなんて油汚れがベッタベタで汚いなんてモンじゃなかったですから・・・ |
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インペラーも欠けとか曲がりも無く良好でした
付着した汚れを拭き取っていきます |
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綺麗にしたら元通り組み付けします
次にタービンをエンジンにセットしていきます
そして最後にＬＬＣを入れてエア抜きになります |
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無事に終わったと思ったら、なんとラジエーターのアッパータンクからＬＬＣが漏れているではありませんか！
社外製の２層式なんですが、安いプラスチック製は耐久性が低いんですよね
これはもう替えるしかありませんね |
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後日レーシングギアの2層式に交換しました
もちろんプラスチックタンクではありませんよ！
さぁ！これでもう大丈夫かな？
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