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今回は常連のMくんのツアラーVです
JZX100ツアラーVだけの悩みを抱えています
グランデではなりません
何かわかるかな？
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答えはこれです
ダッシュボードの浮き上がりです
ウレタンがめくれ上がってきてとにかくみっともないんですよ・・・
初期型のほとんどはなっているんじゃないかな？
たまになっていないのも見るけど、かなりの台数がなっているはずです |
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今回はそのダッシュボードを中古品の正常な物への交換をします
中から見るとこんなに綺麗なのに、正面から見るとアチャチャ・・・って感じ。
M君がヤフオクで買ってきたのを取付けです
多少の小傷はありましたが、中々の上物でした |
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まずはカーナビからの取り外しです。
続いてエアコンスイッチも外します
って言うか、とにかくやたらとあるカプラーを手あたりしだい外します
あっ・・・エアバックも外すのでバッテリーももちろん外します |
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メーターはもちろん、足元にあるユニットやら何やら、もうトコトンカプラーを外していきます
ステアリングも外す必要があるかな？
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助手席側のエアバックも外します
もうゴチャゴチャですよ
でもまた元に戻すわけですから、ちゃんと頭に入れてしなければなりません
こういう仕事ずっとやっていると、自然と記憶しているものなんです |
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手前に引っ張り出して、その後助手席側に送り込んで外します
決して楽な作業じゃありませんよ
正直言って超大変です・・・ |
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出てきちゃったウレタンです
Mくんが何とかならないかと黒系の接着剤を何度も塗ってチャレンジしたそうですが、結局ダメだったみたいです
なんか海苔を巻いた餅みたいに見えます |
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外したダッシュボードからは配線を全て取り外します
中古の配線は、そのほとんどが切断されていて使い物になりませんでした |
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中古のダッシュボードです
何箇所か外した際に付いた傷やツメの折れがありましたが、固定してしまえば問題なさそうなので、そのまま取り付ける事に。
でも普通こんな事しませんよね？
なんてったって世界のトヨタですから
でもなんでまたツアラーVだけなんですかね？ |
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同じように並べて確認しながら移植していきます
同じ年式のため、全部の配線が同じように装着されているもようです |
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かなりの数の配線です・・・
同じ車の部品同士なので一つ一つ確認しながらやっていけば間違う事はありませんが、それにしても本当に嫌になる位数があります
無事に移植ができたら後は装着です
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意外とスポッてな感じで装着できたダッシュボードです
だけどここからが大変です
外す時はそれこそ勢いでバンバン外していけますが、装着となるとそれこそ確認しながら、角度なども調整したりするので、時間は倍以上掛かります |
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残すはメーター、ナビ、グローブボックスくらいになってきました
あともうちょっとです
ディーラーだと部品代込みで１０万＋αらしいです・・・
こんなのに１０万も・・・と思うととてもむなしくなりますね・・・
お悩みの方は相談のりますので宜しくです |
