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今回はお客さんの希望でカスタムしてあるTW225を探して欲しいという事で、某オークションから購入したTWを整備します
いわゆるTWの定番中の定番仕様です
ロンスイ・スカチューン・ライト・スパトラマフラーって所です
始動性も非常に良く、程度も良いのですが、この手はノーメンテが多いですからねぇ |
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200じゃないよ! 225だよ!
矢野さんのTWと同じDG09です
正直言って遅いバイクですが、トコトコいいながら80キロ以下位で走るには楽しいバイクです
矢野さんのはチョコっといじくってありますので110キロ位は出ますが、他のほとんどは100キロも出ません
へたすりゃ85キロくらいです・・・ |
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何故か人気のロンスイ
ロングスイングアームってやつね
イメージでは正直曲がり難そうな印象でしたが、乗ってみると以外にも普通に走れてしまった
でもノーマルの方が私的には好みかな |
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これも定番のスーパートラップ!
中に入れるプレートの枚数を増やすと排気効率がアップするんです
蓋にボルトが止まっていますよね?
そのボルトを抜くと、中に皿状の板が数枚入っているんです
その枚数が増えると隙間が大きくなって抜けが良くなるんです
側面に排気されているんですよ |
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海に近い所から来たバイクなので各部に錆びが目立ちますね
チェーンクリーナーとチェーンルーブで給油して動きを良くしないと燃費も加速も悪いし、音もうるさいしね |
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これまた暗いヘッドライトです
なぜカッコの為に明るさを捨てる事が出来るんですかね?
チャリンコなみの明るさでした・・・
HIDに換えようね! |
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納車時のオイル交換は当然ですよね?
今回は信頼の純正オイルとエレメントです
TWとかだと、カッコだけのチャラチャラした奴多いでしょ?
ろくにメンテナンスしてる人なんていそうもないじゃないですか・・・ |
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ほらね・・・やっぱり。
汚いなぁ!もう!
ここまで汚れるまで使うなよ!
きっとここまで汚れていたらギアの入りとか悪いんじゃないの? |
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恐る恐るエレメントを外しにかかります
ここのカバーボルト3箇所外せば取れます |
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ほらね・・・
何なのよ・・・この鉄粉は・・・
ある意味本当にエレメントって大事なものなんだなぁって思う瞬間でした
単車の場合はミッションも一緒に潤滑しているから、シフトミスした時に出る鉄粉が凄いんだよね |
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形状が違うけど、間違いなくTW用です
改良したのかな?
綺麗なエレメント見たらなんかホッとしました |
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蓋の窪みやエンジン側にもベッタリと鉄粉が残っていました
徹底的に除去して、可能な限り綺麗にしましょう!
たぶんTWのエレメントならエアーで飛ばせば何回か再利用出来そうだよ
とにかく小まめな交換が望ましいです |
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こんな感じに取り付けます
後は蓋に付くOリングに薄くオイルを塗って、元通りに戻します
たったこれだけだから、他の人もドンドン交換してあげてね! |
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オイルは1リットルでOKです♪
OKって事は、逆に考えるとたったの1リットルって事ですよ
まぁ、パワーも無いし、回らないからこれ位で充分って言えば充分なのかな?
因みに矢野さんのはオイルクーラー付けて容量も増えているので安心仕様になっているんです |
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この様にオイルを交換したら、点検窓には綺麗なオイルが確認できます
この様に綺麗だと気持ちも良くなるよね
後は各部を徹底的に磨いて、増し締め確認を行なって納車整備終了です |