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今回は常連のT君の営業車のヴィッツです
T君は普段は物凄く高価な高級外車に乗っておりますが、仕事ではこの車です
チョット目が悪いので夜の走行が本当に怖いらしく、今回オールHID化をする事にしました
もちろん純正でもHIDですが、D4なので暗くて話にならないそうです |
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まずはFOGから。
純正はこんな感じです
まぁ、充分って言えば充分なんだけど、彼にとっては不満らしいです |
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FOG裏側です
H11タイプです
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純正とHIDバーナーの比較です
ちょっとHIDの方が長いけど、レンズとの接触はなさそうです
純正バルブに刺さっているカプラーから電源を取っての取り付けです |
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ジャーン！
どうですか？
上の画像と比較してみてください
まるで違います！ |
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因みに左右を比較して見ました
昼間でこの差ですからね
夜になればかなり違うでしょう！ |
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お次はハイビームです
同じくH11を使用します
上が純正D4
下がお薦めHIDのH11 ６０００Kです
画像ですと青く見えますが実際にはここまで青くありません
それにしても純正D4って評判悪いですよね？ |
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そこでこの商品です！
D4をD2に変換するキットです
D4は水銀を使っていないタイプで、トヨタとダイハツのみに採用されています
水銀を使わないとやはりどうしても明るくならないそうです
バラストもバーナーもカプラーも全て交換です |
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でもT君は気に入らないとすぐに元に戻してしまう性格なので、いつでも元に戻せる様に結線をしておきます
純正バラストへ行く電源線をカットしてそこにギボシを付けます
その線にこの変換キットのバラストを結線します
もし戻すような事があれば、純正バラスト側もギボシ加工してありますのですぐに戻せます |
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ついでにポジションも替えます
CCFLポジションなのでLEDのように一点だけを照らす事はありません
この様に周りを綺麗に照らしてくれます |
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まずはポジションです
この様に照らしてくれます
とても良い感じです |
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お次はD4からD2にしたロービームです
光が青く見えますが、実際にはここまで青くありません
もっと白いです
カメラ近すぎたかな？
でもメチャメチャ明るいです♪ |
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そして極めつけはこのハイビームです
もうやばい位明るいです！！
上のD４とD2の光方と全く違うでしょ？
色が統一されて凄く良い感じです
ポジションも違和感無くマッチしております |
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どうですか！？
メチャメチャカッコいいでしょ？
因みに今回使用したのは高級モデルのスリムバラスト仕様です
高級っていっても￥１９，８００ですからね！
T君大満足でお帰りになりました♪
皆さんもいかがでしょうか？ |
