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超～久々の更新です・・・
決してさぼっていた訳ではないんです
今回は私の大好きな単車ネタです
以前から街中から山道までカバーしてくれて、尚且つカッコイイ単車が欲しいと思い、ネットなどを見ながら物色していました。
そうしたらちょうど良いのが見つかりました
YAMAHA TW225です |
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行きつけのバイク屋の、バイクハウス オレンジさんに早速電話をしました
TW２２５のお買得車ある？
TWなら３台あるよ！
んじゃ見に行く～♪
早速見に行ったらフルノーマルのシルバーで２０万ってのがありました。
程度も良かったので即購入♪ |
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何買おうかなぁ・・・と考えてから納車まで僅か２日という異常な速さは、さすがはB型の私ならではです・・・
２００３年式のTW225
色はシルバー３という色です
走行１３，０００キロの中古でしたが、非常に程度が良くエンジンも絶好調♪
傷もほぼ無傷なんですよ～ |
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リヤタイヤがぶっとくて、とってもオシャレでカッコいいです
昔、ビューティフルライフというドラマでキムタクが、カスタムしたTWに乗った事で、全く人気のなかったTWが爆発的に人気になった事は超有名です
人気のカスタムはスカチューンといって、外装や電装品を取っ払ってスッカスカにしたり、スイングアームをやたら延長したりするのが主流です
でもそういう改造全く興味ないんです |
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空冷４スト OHC ２バルブ 単気筒
２２３ｃｃという古めかしいエンジン・・・
18PS／7,500rpm
1.8kgf・m／6,000rpm
なんだこりゃ？と思うほど回らず、遅いエンジンですが、トコトコといった鼓動感と低速域のトルク感は絶妙な味付けで非常に気に入りました♪
でも高回転まで回すと重苦しく、振動が大きくなるのが難点です・・・
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納車したらまずはOIL交換ですよね
空冷でこれからの季節を考えて、MOTULの３００V １５W５０をセレクト
ついでにエレメントも交換しました。
はっきり言ってオーバースペックです
更に高回転の振動やメカノイズを減らしたかったのでマイクロロン処理をする事にしました |
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まずは充分に暖気をしてエンジンを温めます。
走行１３、１４３キロ
マイクロロンは注入後、数１０キロは走るよう指示があります。
そんなに暇ではないのでテストライダーに相応しい、暇人がいましたので代わりに走ってもらうことにしました |
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エンジンオイル１リッターに対して８０ｃｃが適量です
マイクロロンは金属の表面にテフロン状の皮膜をつくり、擦れ合う部分の摩耗を防ぐ効果があります
摩擦が少なくなる事で発熱もし難くなりますので、オーバーヒートも防げますし、メカノイズも減少するんですよ
TWはエレメント交換時は１，１Lなので約９０ｃｃ程にしました |
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自動車の場合はエンジンを掛けながらの注入ですが、単車の場合は構造上、停止した状態での注入となります
一気に全量入れずに、数回に分けて入れます
これであのメカノイズともおさらばだ！
と期待をする私・・・ |
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テストライダー I による走行と私の走行で結構走りましたよ！
低回転のメカノイズは確実に低減しました
高回転は完全には消えておりませんが、いくらか小さくなったかな？
うーん・・・ こりゃハイカム組んで高回転までスムーズに回すように改造して、タペット調整が必要だな・・・ 次回につづく |
